Kesk-Aasia 2008 › Dushanbe - Tashkent (Tadžikistan/Usbekistan)

Dushanbe - Tashkent (Tadžikistan/Usbekistan)

Tadzikistanis myydav kytus on ikka kehv. Naljakas, et Dushanbest p6hja poole va"lja s6ites polnudki tee a"a"rest yhtegi korralikku bensiinijaama. Alles mingi 30 km eemal sai v6tta “96"-t, mis motika ka"itumise ja ha"a"le ja"rgi on arvatavasti siiski 80. :) Mingi kehv saast igal juhul.

Tee ma p6hjaossa oli ilus uus hiinlaste tehtud tee, ehitus alles ka"is. Siin na"ha varingutunneli ehitus, ehk siis ma"e ku"lje alla tehakse m6nda kohta tunnel, et kive jms teele ei langeks.

Ennem Usbekistani piiri tuleb u"letada 2 ma"ekuru (s6itsin Khojand’i kaudu Kokand’isse, Fergana orus). Siin na"ha nam-va"hem milline maastik seal kandis on. Pilt esimese Anzobi (3342 m) ma"ekuru algusest.

Siin juba poole ma"e peal, vaade alla samale ku"lale.

Tee ise siis umbes selline. Polekski nagu midagi erilist aga see on ainuke magistraal, mis u"hendab rikkamat Tadzikistani p6hjaosa pealinna Dushanbega. Umbes sarnane tee u"hendas ka maa idaosa (Pamiir) pealinnaga. Hea uudis on see, et uue tee ehitus siiski ka"ib, palju on juba valmis ja asjaolud muutuvad kohalike jaoks paremaks. Selle sama Anzobi kuru all on tegelikult tunnel ka, mida mo"o"da peaks enamik transporti ka"ima, kuna selle lehmaraja peal pikad veokid siiski s6ita ei saa. Tunnel on ka suhteliselt uus (iraanlaste ehitatud) aga veider on see, et ma ei leidnud u"les, kuskohas see tunnel on! Ega ma ei otsinud ka aga teoreetiliselt pidi sissepa"a"s ja"a"ma kuhugi tee a"a"rde. Tunnel on mingi 5 km ja peaks ma"kuru u"letamist va"hendama paari-kolme tunni v6rra. Muidugi ma sellest tunnelist eriliselt puudust ei tundnud sel p6hjusel, et seal pidi olema mingi 40 cm vett ja ta"itsa pime, ning ilma ventilatsioonita. Ja nii 5 km… :)

Siin oluslik juba teisel pool ma"gesid…

Teisel pool kuru oli paar pisikest to"o"stusasulat ka (Raboti kandis). Seda Lenini-mosaiiki ikka pidin pildistama, kuidagi nii imelik tundus ta siin elemendis… Muide tee oli siin kandis mitmel pool taas ehituse t6ttu autodele suletud aga motikaga pa"a"ses la"bi. U"hed itaalia turistid ra"a"kisid, et u"hes kohas nad ootasid 6 tundi. Motikaga on ikka hea…

Teise ma"ekuru, Shakhristan’i (3378 m) tipus. Siin ka kuru ise viletsa teega, kuid taas ka"ib ma"e alla uue tunneli uuristamine, seekord hiinlaste abiga.

Hiinlaste tunneliehitus to"o"s. Tunnel tuleb 4,9 km pikkune, kui palju vett hakkab sisaldama pole teada… Huvitav, et nagu ka"iks kahe tunneli ehitus siin, teisel pool ma"ge oli ainult 1 augupaar. Teisel pool ma"ge ka na"ha ma"gedel puid kasvamas, mida seni polnud…

Mingis pisikeses asulas p6ikasin sisse autoteenindusse, et number 30 v6tit laenata—esimene hammasratas vajas vahetamist, oli teine juba u"sna kulunud. Siin boss Salohiddin motikal poseerimas. Probleem on selles, et paljud sellised juhututtavad (ja ka miilitsad) tahavad “minu s6pradeks saada” ja ku"sivad telefoninumbrit ja aadressi. Ka tahaksid nad Euroopassse ku"lla s6ita (v6i to"o"le, kuna seal rahvapa"rimustele tuginedes eurodest pulbitseb). Ebameeldiv on neid maha raputada—kuidas o"elda viisakalt, et ma et taha, et sa mulle helistad, v6i ku"lla tuled, eriti kui tu"u"p on sind just a"sja kostitanud vms? ;)

Istaravshani turu va"rav. U"ks mees oli kohe varmas selgitama, et pildistada ei tohi, kui teine astus ligi ja u"tles, et tohib ku"ll… :) Turul oli eksootilisi vilju aga millegipa"rast ostsin tavalisi… 6unu. Sellised nagu meil kasvavad. Ja olid nagu ikka veits toored, kuigi pealt na"ha nagu oleks varajsed ja juba pehmusest plekilised. Tegelikult see fruktide teema on veits pettumust valmistanud, pole nad siinn k6ik nii head midagi v6i on t6esti vara veel.

Tee pole veel valmis aga va"ravad peavad olema…

Konibodom. U"htlasi ka viimane pilt Tadzikistanist, sest edasi tuleb juba Usbekistan.

Tagantja"rgi u"tleks Tadzikistani kohta, et see maa u"llatas. Ma arvan, et Eesti on levinud arvamus nagu Tadzikistan oleks u"ks hull urgas ja tadzikid ka k6ige hullemad keevaverelised ja va"givaldsed pilukad, keda annab va"lja m6elda. Tegelikult inimesed on suht kenad, pa"rsia pa"ritoluga ja va"hem asiaadid kui kirgiisid, usbekid v6i kasahhid. Nagu piltideltki paistis, siis Dushanbe ja ka va"iksemad asulad on meie m6istes rohkem korras kui naabermaades…

Tadzikistanist va"lja saamine mingit probleemi ei valmistanud, aega la"ks ehk 10 minutit. Ja kui alguses tundus, et Usbekistani saab ka enam-va"hem normaalselt sisse (piirivalvega probleeme polnud ja templi sai passi), siis siiski mitte. Konibodomi juures peaks nagu olema suhteliselt suur piiripunkt aga nagu selgus, Tadzikistani poole mingil p6hjusel oli piir transpordivahenditele suletud. Ja ka Usbeki poole eriti keegi peale minu masinaga ei liikunud. Mis ta"hendab seda, et Usbeki noortel tolliametnikel oli aega ku"ll minuga tegeleda. Kui alguses arvasin et peale tund aega kestvat (oma uudishimu rahuldamiseks) kottide puistamist ja asjade lauale asetamist olen pa"a"senud, siis ilmnes veel mingi salapa"rane probleem. Hakkasin juba a"ra s6itma, kui o"eldi, et oota veel, motikas vaja registreerida kuskil andmebaasis. Siis m6ne aja pa"rast oli vaja anda dokumendid uuesti mingi k6rgmena ametniku ka"tte, kes siis midagi ha"mas, et kuna eestlase esimest korda siin piiri u"letab, siis on vaja veel midagi kontrollida. Ja kadus dokumentidega minema… Ootasin mitu tundi, ku"sin nooremate ametnike ka"est, mis toimub, u"tlevad salapa"raselt, et probleem ja kaovad minema. Peale kolme tundi lihtsalt ootamist hakkasin aru saama, et probleemiks on raha (mitte andmine). U"ks kohalik tuli ka autoga ja see ra"a"kis, et siin k6ik liigub ainult raha abil. Ega muud u"le ei ja"a"nud, kui impulsiinselt la"ksin seisin tolliputka uksele sissepa"a"su ette, nii et kohalikud jalaka"ikad la"bi ei pa"a"senud. Kui ametnikud (1 naine ja 2 meest) hakkasid ha"daldama, siis u"tlesin, et davai, dokumendid siia, ennem inimesi la"bi ei lase. Ja la"kski u"ks ju"unger k6rvalmajja ning tuli dokumentidega tagasi. Pa"ris huvitav. Piiride u"letamisel ongi k6ige r6vedamad ja su"u"dimatumad tavaliselt tolliametnikud, kuna neil on 6igus kottides sobrada jms, leida igasuguseid etteka"a"ndeid raha va"lja pressimiseks. Kokku la"ks siis piiri u"letamisega 4 tundi ja peale minu liikus veel ainult 1 masin Usbeki poole.

Nu"u"d siis juba Usbekistanis. Kohe peale ra"siva tollikadalipu la"bimist saad osta kosutavat jogurtijooki v6i kompotti. Kui siinse kandi jogurtijook eestlasele ehk meelepa"rane pole siis kompott on ku"ll normaalne. Kompott on rosinatest v6i aprikoosidest keedetud jook, maitselt sarnane kuivatatud viljadest (ploom, apikoos, rosin) tehtud kissellile, kuid ilma viljade ning ta"rkliseta, ehk siis lihtsalt vesivedel magus jook. Kuna mul Usbeki raha polnud siis kostitati mind tasuta. Siin Fergana oru kandis on rahvas ka jube uudishimulik, ning inimesi on ka palju-palju (tihe asustus). Veider, kuid nagu Indias, kogunevad inimesed (loe mehed) va"iksemates kohtades motikal turisti uudistama. Nagu kohalikud noored u"tlesid, et inimesed pidavat siin kandis olema veits “metsikud” (dikie). Mujal Usbekis asi vist pa"ris nii pole, v6ib-lla va"ga va"ikestes khtades, kus va"lismaalasi ei ka"i.

Usbeki raha on sum. Kurss on suhteliselt segane, ametlikult umbes 1 USD = 1330 sum / 1 EUR = 1940 sum. Pealinnas Tashkendis vahetavad pangad umbes sellise kursiga, mustal turul kurss veits parem. Samas va"iksemates linnades v6ib pankade kurss olla oluliselt kehvem, na"iteks dollar 1250. Nagu juba ennist mainisin, et siin kandis on dollar parim valuuta, siis Usbekis paljudes kohtades eurot u"ldse ei taheta, v6i on kurss va"ga kehv. Valuutavahetus on riikliku kontrolli all, turul vahetamine peaks olema nagu illegaalne (Usbeki u"ldse politseiriigi moodi, siin paljud asjad keelatud). Mis teeb veel Usbeki raha huvitavaks on t6siasi, et suurim rahata"ht on 1000 sumi, ehk siis alla 10 krooni! :)

Khaani palee Kokandis.

Kino Kokandis. Usbeki puhul veider see, et siin vist u"ritati u"le minna vene ta"hestikult ladina ta"hesikule (igikestev president-ainuvalitseja m6tleb igas’t asju va"lja).

Hahahaa! Muide, kui Dushanbes toanaaber u"tles, et Fergana orus pidavat fruktid u"ldse tasuta olema, siis ma arvasin, et ta m6tleb seda, et imeodavad, mitte seda, et t6esti kauge ku"lalise ka"est ei taheta raha v6tta (kui oled arbuusi so"o"mise l6petanud). Siin vasakul kostitaja, kes keeldus raha v6tmast (Allahi nimel). Muide, arbuus on ikkagi troopiliste viljade raudvara. V6ime siin m6elda melonitest ja viinamarjadest ja virsikustest ja teistest snoobidest (ning kallitest) viljadest aga kuuma ilma ja kerge dehu"dratsiooni korral pole paremat kui valmis arbuus kuskil varjulises kohas lahti l6igata (ja a"ra su"u"a)...

Ega see Fergana org mingi imetabane paik pole turisti jaoks, lihtsalt a"a"retud p6llud lagedal ja ku"la ku"la otsas (mingi 300-400 meetrit merepinnast). Ja erilist suurt eksootiliste viljade valikut ka pole (vastavalt aastaajale). P6hiviljad on arbuus ja melon, tomat, va"he viinamarja ja kurki ka. Samas p6hiliselt kasvavatakse puuvilla, mis siin pildil na"ha. Palju ongi selliseid va"iksemaid p6lde asulate vahel, hetkel oli peamiselt na"ha puuvilla ja maisi.

Puuvill la"hemalt. Need villatombud kogutakse kokku ja siis Moskvitchi v6i Daewoo katusel suure kuhjana veetakse kuhugi kokkuostu. Osa lendleb tee peal ka ringi… Igaks juhuks mainin, et sellest villast tehakse niiti ja siis puuvillast riiet.

Fergana orust Tashkeni tuleb ka s6ita u"le kerge ma"estiku ja Kamchiku kuru (~ 2200 m). Siin suht suva 6htune pilt kuru peale ja u"htlasi mu o"o"bimiskohast. Siin juhtus selline vider asi, et keerasin magistraalilt a"ra va"iksemale teele, et telkimiskohta leida kuid j6udsin va"lja mingite noors6duriteni, kes mind siis kinni pidasid ja k6llasid kohale ru"hmau"lema, kes siis k6llas veel kuhugi. Uurisid mu kaamerat, ku"sisid kas pildistasin jms. Vene keelt eriti keegi ei ra"a"kinud (u"llatuslikult Usbekistanis tundub, et siin ra"a"givad palju va"hem vene keelt kui naabermaades). Tund aega passisime, vaadati p6gusalt mu kotid la"bi, pandi passiandmed kirja ja siis l6puks ei saanud mitte a"ra s6ita vaid tuli minna asjaolusid selgitama la"hedal asuvasse kordonisse. M6ne aja pa"rast tuli positiivselt meelestatud natschalnik Lazim kohale, surus ka"tt ja u"tles, et “no problem!”. Oli juba pime ja nii ma ja"ingi samasse trassi la"hedusse o"o"bima, kuna edasi pidavat olema keeluala…

Ja"rgmisel hommikul, kui valge, selgus ka p6hjus, miks mind kinni peeti. Nimelt samas kilomeeter mo"o"da magistraali edasi, kurvi taga, oli maantetunnel kalju sees (samas Kamchiku kuru peatunnel). See va"ike tee la"ks kaarega selle tunneli juurde, teenindustee hooldusmasinatele jms. Lisaks palju s6dureid u"mbruses valvamas. Mul muidugi olid kaameras muu seas pildid Tadzikistani tunneliehitusest, ehk siis va"ga kahtlane tu"u"p… Usbekis ei tohi tunneleid ja sildu pildistada, vastavad ma"rgid on u"leval ja ta"isvarustuses s6durid valvavad…

Peale ma"gesid taas tasandik ja laskumine. U"mber Tashkendi umbes selline agraarmaastik. Igav (ja palav), ma u"tleks.

Alguses lugesin plakatilt et “vitamiinid” ja la"ks enam-va"hem nagu pildiga kokku aga vist on siiski midagi muud. :)

* * *

Kohalikud ra"a"kisid, et su"gisest pidi Usbekistanis miinimumpalk t6usma 25000-ni (19 dollarit).

‹  Dushanbe (Tadžikistan)  /  Sisukord  /  Tashkent ehk kellel on kaks passi seda n***itakse topelt (Usbekistan) ›

TÄHELEPANU! Siinset infot ei maksa võtta 100-protsendilise tõena. Tegu on minu arvamuste ja tõlgendustega, mis võivad põhineda kolmandate inimeste väidetel ja kontrollimata faktidel. Aeg-ajalt (loe "suhteliselt tihti") saan ma millestki valesti aru ka, või tegelen lihtsalt soovmõtlemisega ja võin seda väärarusaama siin edasi levitada kui fakti. Pane see endale kõrvataha ja palun mitte seda materjali kasutada referaatide ja muude sääraste asjade koostamisel -- selleks on olemas teatmeteosed.